Yekaterina la segunda hebilla de ferrocarril imperial rusa.

Yekaterina la segunda imperial rusa hebilla de ferrocarril. Muy buen estado. Nota hisórica: Ferrocarril estatal, construido en 1882-1904. Pasaba por los territorios de las provincias de Kharkiv, Kherson, Taurida, Yekaterinoslav, y el Don . Conectaba la cuenca carbonífera de Donetsk con la zona de Krivoi Rog y la región suroccidental. Contribuyó al desarrollo de la base combustible y metalúrgica del sur de Rusia, garantizó la exportación de carbón y mineral de hierro a los mercados nacional y extranjero. Líneas principales: Rostov del Don - Gorlovka (movimiento inaugurado en 1869); Debaltsevo - Zverevo y Debaltsevo - Mariupol (1882); Yasinovataya - Sinelnikovo - Yekaterinoslav - Dolinskaya (1884); Dolgintsev-Verjovtsevo, Debaltsevo-Millerovo y Chaplino-Berdyansk (1898); Debaltsevo - Kupyansk (1901), Dolgintsev-Volnovakha (1904). La longitud (1913) - 2827 verstas (incluyendo 1062 - vía doble). A principios del siglo XX, la carretera realizaba el mayor tráfico de mercancías de Rusia (unos 390 mil millones de libras-versts) y transportaba hasta 12 millones de pasajeros (1913). Los ingresos netos alcanzaron el 10% del capital social (126,7 millones de rublos en 1913). Se construyeron muchas estructuras artificiales en la carretera, entre ellas un puente combinado de 15 vanos y dos niveles sobre el Dniéper en Yekaterinoslav y un puente metálico de 5 vanos sobre el Ingulets (proyectos de N. A. Belelyubsky), se abrieron 18 escuelas y varios hospitales. El material rodante incluía 1.250 locomotoras de vapor, 3.772 vagones de mercancías y 995 de pasajeros. Las reparaciones y el mantenimiento se llevaban a cabo en los talleres ferroviarios de Yekaterinoslav (los mayores de Rusia), en Yasinovataya, Avdeevka, Debaltsevo y otras estaciones.

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