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Journal de la marine soviétique "Pour Staline" daté du 28 juillet 1941

Modèle : a16/10
Prix : 50,00€


Description
Journal "Pour Staline" n° 33, 28 juillet 1941 (Journal de la marine rouge, conservé en un seul exemplaire) Détruire après lecture. Travailleurs du monde, unissez-vous ! POUR STALIN Journal de la Marine Rouge N° 33 28 juillet 1941 Le travail désintéressé de chacun d'entre nous dans notre poste nous rapproche de la victoire sur l'ennemi perfide. UNE FAMILLE QUI SE BAT Un groupe de neuf de nos bombardiers a décollé pour écraser les chars ennemis. Nous n'étions pas seuls. Des chasseurs nous ont accompagnés jusqu'à l'objectif. Les pilotes de chasse et les équipages de nos formidables bombardiers n'avaient qu'une seule intention : exécuter précisément l'ordre du commandement, porter un coup fatal aux chars fascistes. Tout au long du trajet et au-dessus de la cible, pas un seul vautour ennemi ne s'est approché de nous. C'était clair : les chasseurs soviétiques retenaient les bandits fascistes ailleurs. Les grandes colonnes de chars et de bombardiers soviétiques auraient été exposées à un grave danger si nous avions échoué dans notre mission. Nous l'avons accomplie : sous le feu de l'ennemi, dans un ciel hostile, nous avons rempli notre mission de combat. Nous sommes tous revenus, l'équipage entier intact. Sur le chemin du retour, les vautours ennemis sont venus à notre rencontre. Des dizaines d'entre eux se sont jetés sur nous. Le combat a duré plusieurs minutes à trois mille mètres d'altitude. D'abord une paire, puis près de dix Messerschmitts attaquent par l'arrière et par les côtés. Il est déjà trop tard. Nous sommes rentrés chez nous avec confiance. Nous sommes rentrés sans avoir été touchés. L'ordre du commandement a été entièrement exécuté. Les bombardiers et les chasseurs soviétiques ont tiré sur les avions ennemis et les ont dispersés, ils ont accompli leur mission et infligé un coup douloureux aux fascistes. Que de nouveaux vautours fascistes s'élancent dans la bataille - ils rencontreront des patriotes qui leur donneront une réponse digne de ce nom. Une nouvelle attaque de bombardiers-torpilleurs (bombardiers à long rayon d'action) détruira les colonnes ennemies. Porte-ordre, pilote Garbuz. Plus vite le plan de l'ennemi sera révélé - Pas de vie sur cette terre pour la race fasciste ! Opérateur radio Kuleshov Les principales exigences d'un radio-opérateur dans une guerre moderne sont les suivantes : tout voir, évaluer la situation et prendre des décisions rapidement. C'est dans cette optique qu'il convient de noter le radio-opérateur Kuleshov. Lors d'une mission de combat, dans des conditions très difficiles, Kuleshov a détecté à temps les intentions de l'ennemi lors d'un remplacement d'instrument et a dirigé ses tirs de mitrailleuse sur lui. Dans des conditions difficiles, Kuleshov réussit en vol à dévisser les fusées de bombes non explosées, assurant ainsi l'atterrissage de l'avion en toute sécurité. Chaque vol de destruction de l'ennemi est marqué par des attaques soudaines de chasseurs ennemis et des situations complexes. Dans ces moments-là, la valeur du radio-canonnier est de repérer l'ennemi à temps, afin de répondre à toutes les exigences du service. Le porte-ordre est le quartier-maître V. Petrov. Conducteurs principaux de véhicules spéciaux Les conducteurs de la marine rouge Shchedunov, Bryakov, Lepin et Maltsev accomplissent consciencieusement leur devoir envers la patrie. Ils n'ont qu'une idée en tête : travailler pour que leurs véhicules spéciaux soient toujours prêts au combat. C'est sur leurs épaules que repose la responsabilité de faire le plein d'essence, de lubrifiants et d'eau, afin que les véhicules puissent partir au front sans délai. Shchedunov travaille ainsi : avant même d'avoir terminé une tâche, il en a déjà entrepris une autre. Instructeur politique junior V. Silchakov. Du Bureau d'information soviétique (Rapport du soir du 27 juillet) Le 27 juillet, nos troupes ont combattu sur les fronts de Nevel, Smolensk et Zhitomir. Dans les autres secteurs du front, il n'y a pas eu de batailles importantes. Le 27 juillet, 104 chars allemands ont été détruits. Dans les combats aériens et sur leurs aérodromes, nos pertes s'élèvent à 12 avions. Notre aviation a effectué des raids de bombardement sur les forces ennemies près de Moscou. Dans la nuit du 26 au 27 juillet, 16 avions ennemis ont été abattus. Dans la Baltique, un sous-marin de la flotte de la Baltique de la bannière rouge a coulé un transport de carburant et mis hors d'état de nuire un navire d'escorte ennemi. Deuxième page Le sang-froid et l'habileté d'un pilote Préparant minutieusement chaque vol, connaissant bien son plan d'action, le pilote Chechetkin exécute parfaitement chaque ordre. À plusieurs reprises, il effectue des reconnaissances à longue distance, loin derrière les lignes ennemies, et revient toujours avec de précieuses informations. Il détermine avec précision et clarté l'emplacement des camps, des aérodromes et des concentrations de troupes de l'ennemi. Récemment, au sein d'une formation de neuf avions, il a attaqué une concentration de chars ennemis. Son avion a été touché ; une balle a sectionné la tringlerie du moteur. Malgré les dégâts, il a guidé l'avion jusqu'à la cible et a réussi à larguer la totalité de la charge de bombes sur les véhicules ennemis. À son retour, il atterrit sur son propre terrain d'aviation, malgré de gros nuages et de la pluie. Le vol a duré 3 heures et 20 minutes sur un seul moteur. Son sang-froid, ses connaissances et ses compétences exceptionnelles lui ont permis de ramener son appareil d'avant-guerre à bon port. La commission a reconnu Chechetkin comme l'un des meilleurs pilotes, car il a posé l'avion sans problème. L. Ryakhovsky. Infirmière militaire Stepanova Décollage. Sur le vaste terrain d'aviation se dressent des avions camouflés et dispersés, toujours prêts à s'élancer au combat. Plusieurs membres de l'équipe au sol, menés par une infirmière, traversent rapidement le vaste terrain. Parmi eux se trouve l'infirmière militaire Stepanova. Dans des conditions difficiles, Stepanova est toujours calme et inébranlable, confiante dans la victoire et toujours prête au combat. Nous attendons, et maintenant le bruit des moteurs se fait entendre. Nos bombardiers reviennent. Le premier avion apparaît, puis un autre. Tous atterrissent sans encombre. Un troisième approche - un avion endommagé. Stepanova ne montre aucune crainte ; sous le feu de l'ennemi, elle accomplit son devoir sans peur. Elle sort le blessé de l'avion, le panse, l'aide et l'envoie à l'hôpital. Stepanova, membre courageuse du Komsomol, était toujours au front et, à elle seule, elle a sauvé la vie de plusieurs de nos combattants. L'instructeur politique junior L. Taigo. LE COIN DE LA SATIRE LA TROISIÈME LETTRE DE GRAND-PÈRE LUKA AU RUCHER DE LA FERME COLLECTIVE Bonjour les pilotes ! A tous sans exception, Je vous salue de la part de votre Luka, Mon salut et mon profond respect. On dit qu'un menteur a inventé, Nul autre que l'Allemand, les gaz de toutes sortes et la peste, Il les stocke comme de la poudre. La lune ne donne aucune lumière, Accrochée dans le ciel par la ruse - Mais un porc fasciste pourrait inventer de telles choses. Je ne suis pas chimiste moi-même, Mais même moi, je comprends : Cette contrefaçon n'est pas un jouet, La respirer est infâme. Peut-être, les gars, me gronderez-vous, et dire : "Nous avons des masques à gaz, Nous les mettrons, dans l'ordre." Mais je veux vous expliquer : Un masque à gaz est une arme de guerre. Le mettre correctement, le connaître bien - C'est votre devoir à tous. Les filtres et les raccords doivent être étudiés sans tarder. Ne vous moquez pas de tout cela - On ne plaisante pas avec ce genre de choses. Les masques à gaz vous protègent fermement, de tout le poison allemand. Et à vrai dire, sans eux, aucun soldat ne peut survivre. Les garçons ! Avec votre bon sens, je vous en prie, ne le négligez pas. Il y a des cas, incroyables, tels qu'on n'en trouve pas dans les contes de fées. Des hommes qui ont l'air de guerriers, mais qui fument sans leur masque. Vous les voyez, masque sur l'épaule, Les sangles usées par l'usage, Mais ont-ils vérifié le filtre une seule fois ? Pas même un instant ! De tels imbéciles sont dangereux, Pourtant, le masque est vital. Le service exige son utilisation, Vous devez le porter et le garder. "Étrange !" diront-ils, "Pourquoi une telle agitation ?" Mais des hommes plus sages vous diront - Le gaz est vraiment mortel. Je pardonne et je vis encore, jusqu'à un âge avancé, je l'espère. Je crois que le brouillard se dissipera. Même maintenant, je vis dans la joie. Il n'y a pas lieu de s'affliger ou de craindre, La fin viendra pour les ennemis - Avec ou sans gaz. Votre grand-père Luka. A. Z-n. APOLLO GOEBBELS Le voici, maître des grands cris, Dieu des sonneries insensées, Protecteur de toutes les faussetés, Magasinier de la calomnie. Il paye pour les absurdités vides de sens, Et dans l'obscurité jusqu'à l'aube Un menteur répand ses fausses impressions - Un tricheur à la plume empoisonnée. Comité de rédaction. S-8033.


C’est une traduction automatique. Cliquez ici pour voir le texte original en anglais

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Journal "Pour Staline" n° 33, 28 juillet 1941 (Journal de la marine rouge, conservé en un seul exemplaire) Détruire après lecture. Travailleurs du monde, unissez-vous ! POUR STALIN Journal de la Marine Rouge N° 33 28 juillet 1941 Le travail désintéressé de chacun d'entre nous dans notre poste nous rapproche de la victoire sur l'ennemi perfide. UNE FAMILLE QUI SE BAT Un groupe de neuf de nos bombardiers a décollé pour écraser les chars ennemis. Nous n'étions pas seuls. Des chasseurs nous ont accompagnés jusqu'à l'objectif. Les pilotes de chasse et les équipages de nos formidables bombardiers n'avaient qu'une seule intention : exécuter précisément l'ordre du commandement, porter un coup fatal aux chars fascistes. Tout au long du trajet et au-dessus de la cible, pas un seul vautour ennemi ne s'est approché de nous. C'était clair : les chasseurs soviétiques retenaient les bandits fascistes ailleurs. Les grandes colonnes de chars et de bombardiers soviétiques auraient été exposées à un grave danger si nous avions échoué dans notre mission. Nous l'avons accomplie : sous le feu de l'ennemi, dans un ciel hostile, nous avons rempli notre mission de combat. Nous sommes tous revenus, l'équipage entier intact. Sur le chemin du retour, les vautours ennemis sont venus à notre rencontre. Des dizaines d'entre eux se sont jetés sur nous. Le combat a duré plusieurs minutes à trois mille mètres d'altitude. D'abord une paire, puis près de dix Messerschmitts attaquent par l'arrière et par les côtés. Il est déjà trop tard. Nous sommes rentrés chez nous avec confiance. Nous sommes rentrés sans avoir été touchés. L'ordre du commandement a été entièrement exécuté. Les bombardiers et les chasseurs soviétiques ont tiré sur les avions ennemis et les ont dispersés, ils ont accompli leur mission et infligé un coup douloureux aux fascistes. Que de nouveaux vautours fascistes s'élancent dans la bataille - ils rencontreront des patriotes qui leur donneront une réponse digne de ce nom. Une nouvelle attaque de bombardiers-torpilleurs (bombardiers à long rayon d'action) détruira les colonnes ennemies. Porte-ordre, pilote Garbuz. Plus vite le plan de l'ennemi sera révélé - Pas de vie sur cette terre pour la race fasciste ! Opérateur radio Kuleshov Les principales exigences d'un radio-opérateur dans une guerre moderne sont les suivantes : tout voir, évaluer la situation et prendre des décisions rapidement. C'est dans cette optique qu'il convient de noter le radio-opérateur Kuleshov. Lors d'une mission de combat, dans des conditions très difficiles, Kuleshov a détecté à temps les intentions de l'ennemi lors d'un remplacement d'instrument et a dirigé ses tirs de mitrailleuse sur lui. Dans des conditions difficiles, Kuleshov réussit en vol à dévisser les fusées de bombes non explosées, assurant ainsi l'atterrissage de l'avion en toute sécurité. Chaque vol de destruction de l'ennemi est marqué par des attaques soudaines de chasseurs ennemis et des situations complexes. Dans ces moments-là, la valeur du radio-canonnier est de repérer l'ennemi à temps, afin de répondre à toutes les exigences du service. Le porte-ordre est le quartier-maître V. Petrov. Conducteurs principaux de véhicules spéciaux Les conducteurs de la marine rouge Shchedunov, Bryakov, Lepin et Maltsev accomplissent consciencieusement leur devoir envers la patrie. Ils n'ont qu'une idée en tête : travailler pour que leurs véhicules spéciaux soient toujours prêts au combat. C'est sur leurs épaules que repose la responsabilité de faire le plein d'essence, de lubrifiants et d'eau, afin que les véhicules puissent partir au front sans délai. Shchedunov travaille ainsi : avant même d'avoir terminé une tâche, il en a déjà entrepris une autre. Instructeur politique junior V. Silchakov. Du Bureau d'information soviétique (Rapport du soir du 27 juillet) Le 27 juillet, nos troupes ont combattu sur les fronts de Nevel, Smolensk et Zhitomir. Dans les autres secteurs du front, il n'y a pas eu de batailles importantes. Le 27 juillet, 104 chars allemands ont été détruits. Dans les combats aériens et sur leurs aérodromes, nos pertes s'élèvent à 12 avions. Notre aviation a effectué des raids de bombardement sur les forces ennemies près de Moscou. Dans la nuit du 26 au 27 juillet, 16 avions ennemis ont été abattus. Dans la Baltique, un sous-marin de la flotte de la Baltique de la bannière rouge a coulé un transport de carburant et mis hors d'état de nuire un navire d'escorte ennemi. Deuxième page Le sang-froid et l'habileté d'un pilote Préparant minutieusement chaque vol, connaissant bien son plan d'action, le pilote Chechetkin exécute parfaitement chaque ordre. À plusieurs reprises, il effectue des reconnaissances à longue distance, loin derrière les lignes ennemies, et revient toujours avec de précieuses informations. Il détermine avec précision et clarté l'emplacement des camps, des aérodromes et des concentrations de troupes de l'ennemi. Récemment, au sein d'une formation de neuf avions, il a attaqué une concentration de chars ennemis. Son avion a été touché ; une balle a sectionné la tringlerie du moteur. Malgré les dégâts, il a guidé l'avion jusqu'à la cible et a réussi à larguer la totalité de la charge de bombes sur les véhicules ennemis. À son retour, il atterrit sur son propre terrain d'aviation, malgré de gros nuages et de la pluie. Le vol a duré 3 heures et 20 minutes sur un seul moteur. Son sang-froid, ses connaissances et ses compétences exceptionnelles lui ont permis de ramener son appareil d'avant-guerre à bon port. La commission a reconnu Chechetkin comme l'un des meilleurs pilotes, car il a posé l'avion sans problème. L. Ryakhovsky. Infirmière militaire Stepanova Décollage. Sur le vaste terrain d'aviation se dressent des avions camouflés et dispersés, toujours prêts à s'élancer au combat. Plusieurs membres de l'équipe au sol, menés par une infirmière, traversent rapidement le vaste terrain. Parmi eux se trouve l'infirmière militaire Stepanova. Dans des conditions difficiles, Stepanova est toujours calme et inébranlable, confiante dans la victoire et toujours prête au combat. Nous attendons, et maintenant le bruit des moteurs se fait entendre. Nos bombardiers reviennent. Le premier avion apparaît, puis un autre. Tous atterrissent sans encombre. Un troisième approche - un avion endommagé. Stepanova ne montre aucune crainte ; sous le feu de l'ennemi, elle accomplit son devoir sans peur. Elle sort le blessé de l'avion, le panse, l'aide et l'envoie à l'hôpital. Stepanova, membre courageuse du Komsomol, était toujours au front et, à elle seule, elle a sauvé la vie de plusieurs de nos combattants. L'instructeur politique junior L. Taigo. LE COIN DE LA SATIRE LA TROISIÈME LETTRE DE GRAND-PÈRE LUKA AU RUCHER DE LA FERME COLLECTIVE Bonjour les pilotes ! A tous sans exception, Je vous salue de la part de votre Luka, Mon salut et mon profond respect. On dit qu'un menteur a inventé, Nul autre que l'Allemand, les gaz de toutes sortes et la peste, Il les stocke comme de la poudre. La lune ne donne aucune lumière, Accrochée dans le ciel par la ruse - Mais un porc fasciste pourrait inventer de telles choses. Je ne suis pas chimiste moi-même, Mais même moi, je comprends : Cette contrefaçon n'est pas un jouet, La respirer est infâme. Peut-être, les gars, me gronderez-vous, et dire : "Nous avons des masques à gaz, Nous les mettrons, dans l'ordre." Mais je veux vous expliquer : Un masque à gaz est une arme de guerre. Le mettre correctement, le connaître bien - C'est votre devoir à tous. Les filtres et les raccords doivent être étudiés sans tarder. Ne vous moquez pas de tout cela - On ne plaisante pas avec ce genre de choses. Les masques à gaz vous protègent fermement, de tout le poison allemand. Et à vrai dire, sans eux, aucun soldat ne peut survivre. Les garçons ! Avec votre bon sens, je vous en prie, ne le négligez pas. Il y a des cas, incroyables, tels qu'on n'en trouve pas dans les contes de fées. Des hommes qui ont l'air de guerriers, mais qui fument sans leur masque. Vous les voyez, masque sur l'épaule, Les sangles usées par l'usage, Mais ont-ils vérifié le filtre une seule fois ? Pas même un instant ! De tels imbéciles sont dangereux, Pourtant, le masque est vital. Le service exige son utilisation, Vous devez le porter et le garder. "Étrange !" diront-ils, "Pourquoi une telle agitation ?" Mais des hommes plus sages vous diront - Le gaz est vraiment mortel. Je pardonne et je vis encore, jusqu'à un âge avancé, je l'espère. Je crois que le brouillard se dissipera. Même maintenant, je vis dans la joie. Il n'y a pas lieu de s'affliger ou de craindre, La fin viendra pour les ennemis - Avec ou sans gaz. Votre grand-père Luka. A. Z-n. APOLLO GOEBBELS Le voici, maître des grands cris, Dieu des sonneries insensées, Protecteur de toutes les faussetés, Magasinier de la calomnie. Il paye pour les absurdités vides de sens, Et dans l'obscurité jusqu'à l'aube Un menteur répand ses fausses impressions - Un tricheur à la plume empoisonnée. Comité de rédaction. S-8033.


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