Journal naval soviétique "Pour Staline", 30 juillet 1941

Détruire après lecture. Un journal rare, le dernier exemplaire conservé. POUR STALIN JOURNAL KRASNOFLOTSKAYA N° 35 30 juillet 1941 LE FONCTIONNEMENT IMPECCABLE DE L'ÉQUIPEMENT TECHNIQUE - UN COUP DUR POUR L'ENNEMI IMPITOYABLE Maître de son art Le sergent-chef armurier Ermilov est très respecté au sein de son unité. Il s'acquitte efficacement de ses tâches d'armement des avions de combat. Il n'y a jamais de retard dans le montage des bombes. Ermilov s'acquitte de cette tâche avec rapidité et précision. C'est le résultat de ses compétences, de son expérience et de sa connaissance approfondie de sa spécialité. Mais il n'a pas seulement démontré sa maîtrise dans le maniement des bombes ; les mitrailleuses avec lesquelles il travaille sont toujours maintenues en parfait état. Nos artilleurs en ont parlé clairement après avoir testé le travail d'Ermilov sur les têtes des fascistes. Sergent-chef V. Volkov. Spécialiste-organisateur Dès l'école militaire technique de Kiev, Yakubik prend une habitude cruciale : être toujours en avance, être un spécialiste et combiner son expertise avec la formation de ses subordonnés. Il transmet en toute confiance les tâches critiques de son métier à ses subordonnés. Il sait comment positionner correctement les spécialistes, assurer la meilleure maintenance technique des avions et organiser efficacement son équipe. Tout cela est vital au combat, et une formation bien structurée est un coup puissant contre l'ennemi. A. V. L'avion ne tombe jamais en panne Après avoir terminé avec succès l'école des jeunes spécialistes de l'aviation, Makarov arrive dans son unité de combat. Grâce à ses connaissances approfondies de la théorie de l'aviation et à son excellente éthique de travail, il attire rapidement l'attention du personnel technique de l'escadron. L'aviation est sa vocation et il est prêt à en parler jour et nuit, sans relâche, sans fin. Il est bien connu que lorsqu'une personne travaille dans un domaine qui la passionne, elle avance. Makarov, en travaillant sur un seul avion, sur une seule pièce d'équipement, s'est rendu compte que l'aviation n'est pas qu'un simple entretien de routine : Bientôt, il sera fier de son service dans l'unité de combat. Ses connaissances exceptionnelles et l'expérience qu'il a accumulée sont maintenant partagées avec des camarades nouvellement arrivés qui ont besoin de conseils. Un vrai membre du Komsomol ne se repose pas sur ses acquis, et le camarade Makarov approfondit ses connaissances avec diligence, continuant à découvrir les nombreux secrets de l'aviation. Il dirige toutes ses connaissances et sa diligence implacable contre la horde fasciste, qu'il écrase dans le sol de sa patrie. Son avion est toujours prêt au combat ! L'officier technique de deuxième rang Gerasimenya, connu pour ses éloges réservés, ne tarit pas d'éloges à son sujet : "Un travailleur exceptionnel, un assistant irremplaçable !" L'unité technique apprécie son travail et reconnaît à plusieurs reprises son grand professionnalisme. Sergent-chef A. Khristoforov. Technicien militaire Dudkin - Camarade commandant d'escadron, l'avion est prêt à décoller ! - rapporte le technicien militaire Dudkin. - Nous décollons dans trois heures, note le commandant en jetant un coup d'œil à sa montre. - Plus tôt, c'est mieux. - C'est exact... Préparer l'avion à l'avance, vérifier chaque détail pour s'assurer que la machine ne tombera pas en panne au combat, telle est l'éthique de travail du technicien militaire junior Fiodor Vassilievitch Doudkine. Sautant les pauses repas et ne pensant qu'à préparer l'avion pour l'action, Dudkin ne quitte jamais l'aérodrome, de jour comme de nuit. Même lorsque le commandant emmène l'avion en mission de bombardement contre l'ennemi, il trouve du travail : il sélectionne les outils et les matériaux, organise tout pour qu'il ne soit pas nécessaire de chercher des pinces, du fil ou des rivets au dernier moment. Récemment, un avion s'est posé sur l'aérodrome avec un grondement inhabituel du moteur et un sifflement aigu. Le technicien concerné s'est empressé de l'inspecter. Le moteur était manifestement défectueux, et le fuselage et les ailes présentaient des trous béants dus aux tirs ennemis. - Ce fut une bataille féroce", a déclaré le commandant. Mais Dudkin n'avait pas besoin qu'on le lui dise ; il pouvait le voir sur sa "machine verte" qui, bien qu'endommagée, avait exceptionnellement bien résisté, permettant à l'équipage de mener à bien sa mission. Pendant que le commandant rend compte de l'issue de la bataille, Dudkin et ses assistants inspectent minutieusement l'appareil. Des réparations sont nécessaires. Dans des circonstances normales, cela prendrait deux ou trois jours. Le soir tombe. Les mains habiles des techniciens se mettent au travail : découpage de rustines, rivetage, nettoyage des pièces du moteur. Dudkin vérifie tout aussi minutieusement que possible et restaure l'avion. Au petit matin, trempé de sueur et d'huile, épuisé par une nuit de travail, Dudkin s'approche discrètement du commandant en repos et fait son rapport : - Camarade commandant, vous pouvez décoller, l'avion est prêt. Le commandant serre fermement la main de son camarade. Il ne s'attendait pas à ce qu'une seule nuit suffise à réparer les blessures de l'avion. Une heure plus tard, le commandant reçoit ses ordres et décolle pour bombarder l'ennemi. R. Leonidov.

C’est une traduction automatique. Cliquez ici pour voir le texte original en anglais

Information sur le paiement >>

Information sur la livraison >>