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Stukageschwader 1/III Staffel Ehrenpokal
Sturzkampfgeschwader 1/III Staffel Ehrenpokal. Pour une résistance exceptionnelle dans la guerre de l'air. Oberfeldwebel, Hans Ott am 5.2.42. Excellent état, argent sterling poinçonné 835 et fabriqué par la bijouterie Johann Wagner und Sohn. En Norvège, le 2 juin, la Luftwaffe lance une dernière série de raids sur Narvik même. Trois avions sont perdus par le I./StG 1 ce jour-là, et deux lors de la deuxième vague d'attaque du port. - Le lieutenant Klaus Küber et son mitrailleur sont tués lorsque leur Stuka s'écrase près de Fagernes à la suite d'une attaque menée par un Hurricane I du 46e escadron, piloté par le sergent B L Taylor, tandis que le feldwebel Hans Ott et le sönderfuhrer Brack (ce dernier étant attaché à l'I./StG 1 en tant que correspondant de guerre) s'en sortent avec des blessures après avoir été abattus par le Fig Off John F Drummond, qui pilotait également un Hurricane I de la même unité, le Stuka s'écrasant à Abisko, en Suède. L'avion de Hans Ott pendant la campagne de Narvik peut être consulté sur ce lien https://luftwaffeinprofile.se/Gunther%20Brack.html
Note historique : Drummond a été le pilote de Hurricane le plus performant en Norvège, abattant quatre avions pendant son bref séjour en Scandinavie. Il est ensuite retourné en Angleterre, où il a reçu la DFC et a été affecté au No 92 Sqn sur Spitfire Is. Il venait d'ajouter quatre autres tués à son tableau de chasse lorsqu'il fut tué dans une collision avec un autre as du No 92 Sqn, le Plt Off D G Williams, le 10 octobre 1940, alors qu'il tentait d'abattre le Do 17 au-dessus de Brighton - ce dernier pilote perdit également la vie (voir le volume Osprey Aircraft of the Aces 12 - Spitfire Mk I/II Aces 1939-41 pour de plus amples détails).
NB ! Il s'agit d'un article en consignation. La période d'inspection de l'article en consignation est de 14 jours à compter de la réception de l'article, après quoi tout retour est annulé. Aucune raison n'est acceptable pour les retours d'articles en consignation car nous avons donné la majeure partie de l'argent à l'expéditeur.
C’est une traduction automatique. Cliquez ici pour voir le texte original en anglais
Description
Sturzkampfgeschwader 1/III Staffel Ehrenpokal. Pour une résistance exceptionnelle dans la guerre de l'air. Oberfeldwebel, Hans Ott am 5.2.42. Excellent état, argent sterling poinçonné 835 et fabriqué par la bijouterie Johann Wagner und Sohn. En Norvège, le 2 juin, la Luftwaffe lance une dernière série de raids sur Narvik même. Trois avions sont perdus par le I./StG 1 ce jour-là, et deux lors de la deuxième vague d'attaque du port. - Le lieutenant Klaus Küber et son mitrailleur sont tués lorsque leur Stuka s'écrase près de Fagernes à la suite d'une attaque menée par un Hurricane I du 46e escadron, piloté par le sergent B L Taylor, tandis que le feldwebel Hans Ott et le sönderfuhrer Brack (ce dernier étant attaché à l'I./StG 1 en tant que correspondant de guerre) s'en sortent avec des blessures après avoir été abattus par le Fig Off John F Drummond, qui pilotait également un Hurricane I de la même unité, le Stuka s'écrasant à Abisko, en Suède. L'avion de Hans Ott pendant la campagne de Narvik peut être consulté sur ce lien https://luftwaffeinprofile.se/Gunther%20Brack.html
Note historique : Drummond a été le pilote de Hurricane le plus performant en Norvège, abattant quatre avions pendant son bref séjour en Scandinavie. Il est ensuite retourné en Angleterre, où il a reçu la DFC et a été affecté au No 92 Sqn sur Spitfire Is. Il venait d'ajouter quatre autres tués à son tableau de chasse lorsqu'il fut tué dans une collision avec un autre as du No 92 Sqn, le Plt Off D G Williams, le 10 octobre 1940, alors qu'il tentait d'abattre le Do 17 au-dessus de Brighton - ce dernier pilote perdit également la vie (voir le volume Osprey Aircraft of the Aces 12 - Spitfire Mk I/II Aces 1939-41 pour de plus amples détails).
NB ! Il s'agit d'un article en consignation. La période d'inspection de l'article en consignation est de 14 jours à compter de la réception de l'article, après quoi tout retour est annulé. Aucune raison n'est acceptable pour les retours d'articles en consignation car nous avons donné la majeure partie de l'argent à l'expéditeur.
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