Орел на фуражку Ваффен-СС, M1/72 (SS-Schirmmützenadler)
Орел для фуражки Ваффен-СС с двойной маркировкой M1/72 и SS 499/42, что соответствует производителю Fritz Zimmermann, Stuttgart.
Изготовлен в 1942 году. Основа орла выполнена из алюминия и покрыта медной фольгой по технологии CupAl, применявшейся на ранних образцах. Такое покрытие обеспечивало оптимальную адгезию поверхности для последующего нанесения серебряного слоя. Однако в данном случае серебрение не использовалось. Вместо него на переднюю часть нанесён специальный алюминиевый состав методом вакуумного напыления, аналогичным технологии, применяемой в производстве зеркал.
Данный способ напыления был дешевле и технологически проще в массовом производстве, что позволяло снизить затраты при выпуске не только фуражечных орлов, но и всей фурнитуры и знаков различия. Кроме того, этот тип покрытия меньше бликовал, что делало его более практичным для использования в полевых условиях.
Задняя сторона орла имеет характерный медный оттенок без дополнительного покрытия, что соответствует особенностям данного типа.
Этот вариант встречается крайне редко, а в нулёвом состоянии практически невозможно найти.
Орел на фуражку Ваффен-СС, M1/72 (SS-Schirmmützenadler)
Орел для фуражки Ваффен-СС с двойной маркировкой M1/72 и SS 499/42, что соответствует производителю Fritz Zimmermann, Stuttgart.
Изготовлен в 1942 году. Основа орла выполнена из алюминия и покрыта медной фольгой по технологии CupAl, применявшейся на ранних образцах. Такое покрытие обеспечивало оптимальную адгезию поверхности для последующего нанесения серебряного слоя. Однако в данном случае серебрение не использовалось. Вместо него на переднюю часть нанесён специальный алюминиевый состав методом вакуумного напыления, аналогичным технологии, применяемой в производстве зеркал.
Данный способ напыления был дешевле и технологически проще в массовом производстве, что позволяло снизить затраты при выпуске не только фуражечных орлов, но и всей фурнитуры и знаков различия. Кроме того, этот тип покрытия меньше бликовал, что делало его более практичным для использования в полевых условиях.
Задняя сторона орла имеет характерный медный оттенок без дополнительного покрытия, что соответствует особенностям данного типа.
Этот вариант встречается крайне редко, а в нулёвом состоянии практически невозможно найти.